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2619-02

o、n和ni含量對(duì)0cr25ni7mo4n雙相不銹鋼熱軋塑性的影響 雙相不銹鋼同時(shí)具備高強(qiáng)度、高韌性以及良好的耐點(diǎn)蝕、耐應(yīng)力腐蝕性能，已經(jīng)成為石油化工、海洋工程領(lǐng)域的重要鋼鐵材料。但是由于其熱塑性差、熱軋容易開(kāi)裂，因此生產(chǎn)難度非常大。對(duì)雙相不銹鋼熱變形微觀機(jī)理、熱塑性影響因素的...
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2619-02

國(guó)外高氮不銹鋼的開(kāi)發(fā) 不銹鋼高氮化可以節(jié)約昂貴的合金元素及降低成本，是當(dāng)前冶金界的熱點(diǎn)課題。國(guó)內(nèi)受實(shí)驗(yàn)裝備條件限制，研究要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后世界其他國(guó)家。國(guó)外在這方面的進(jìn)展主要有：1.歐美國(guó)家1）美國(guó)阿姆科材料公司開(kāi)發(fā)了ARMCO Nitronic40不銹鋼是...
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2619-02

奧氏體和雙相不銹鋼中鐵素體含量測(cè)定方法 奧氏體和雙相不銹鋼的鐵素體含量對(duì)其力學(xué)性能、耐腐蝕性和加工性能有很大影響，正確測(cè)定其鐵素體含量就成為至關(guān)重要的問(wèn)題。常用的測(cè)定方法有：化學(xué)分析-圖譜法、金相法、磁性法。1、化學(xué)分析-圖譜法使用化學(xué)分析-圖譜法，只要...
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2619-02

SAF2205、SAF2507雙相不銹鋼焊接組織與性能研究 雙相不銹鋼具有較高的強(qiáng)度和韌性，以及較好的耐晶間腐蝕、耐應(yīng)力腐蝕、耐腐蝕疲勞性能，廣泛應(yīng)用于石油化工、海上化學(xué)產(chǎn)品儲(chǔ)罐、海水交換器等領(lǐng)域。雙相不銹鋼中應(yīng)用最為廣泛的是SAF2205，超級(jí)雙相不銹鋼SAF2507以其更優(yōu)異的耐...
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2619-02

2507超級(jí)雙相不銹鋼的組織、性能及其焊接工藝 雙相不銹鋼已成為一種重要的工程材料，廣泛應(yīng)用于石油化工、海上及海岸設(shè)施、油田設(shè)備、造紙、造船環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。2507雙相不銹鋼是在第二代雙相不銹鋼2205基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，目前有saf2507、ur52n+、zeron100、s32750、00cr2...
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2519-02

雙相不銹鋼的獨(dú)特習(xí)性與冷熱成形的工藝對(duì)策 1、雙相不銹鋼：是奧氏體和鐵素體共存相比例約各占一半的不銹鋼，簡(jiǎn)稱(chēng)雙相鋼。早先有的稱(chēng)“二重鋼”，也有叫“復(fù)相鋼”。實(shí)際相比例是鐵素體占45~55%，相應(yīng)奧氏體占55~45%。它綜合了許多鐵素體和奧氏體最有...
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2519-02

HDR超低碳雙相不銹鋼 HDR超低碳雙相不銹鋼，是由50％奧氏體和50％鐵素體雙相組成，是奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼中最高級(jí)的Cr25型高合金超級(jí)雙相不銹鋼，最適合耐海水腐蝕、海水沖刷腐蝕及在富含氯離子的介質(zhì)中及某些酸介質(zhì)中使用。目前，HDR鋼系列可...
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2519-02

鐵路客車(chē)用高端雙相不銹鋼成功生產(chǎn) 太鋼在雙相不銹鋼產(chǎn)品成功生產(chǎn)出鐵路客車(chē)用高端雙相不銹鋼，并替代了進(jìn)口產(chǎn)品。該批產(chǎn)品將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)某城市地鐵線路。標(biāo)志著太鋼在雙相不銹鋼品種開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)管理、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的水平得到進(jìn)一步提升。雙相不銹鋼是...
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2519-02

不銹鋼的另外兩種類(lèi)型——雙相不銹鋼和沉淀硬化型不銹鋼是在何時(shí) 不銹鋼的另外兩種類(lèi)型——雙相不銹鋼和沉淀硬化型不銹鋼是在何時(shí)研制成功的？ [答]：不銹鋼的另外兩種類(lèi)型，即雙相不銹鋼（即在鋼的固溶組織中為鐵素體+奧氏體雙相，其中次量相15％，而現(xiàn)在要求雙相不銹鋼大多是二相...
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2319-02

雙相不銹鋼制造加工使用指導(dǎo)方法 假定大家是具備不銹鋼的加工制作經(jīng)驗(yàn),然后給出了雙相不銹鋼和300系列奧氏體不銹鋼及碳鋼的性能和加工方法的對(duì)比數(shù)據(jù)。雙相不銹鋼的制造加工與奧氏體不銹鋼有許多相似之處,但也有重要區(qū)別。雙相不銹鋼的高合金含量和高強(qiáng)度要求...
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2319-02

雙相不銹鋼的焊接特性 雙相不銹鋼具有良好的焊接性能，與鐵素體不銹鋼及奧氏體不銹鋼相比，它既不像鐵素體不銹鋼的焊接熱影響區(qū)，由于晶粒嚴(yán)重粗化而使塑韌性大幅降低，也不像奧氏體不銹鋼那樣，對(duì)焊接熱裂紋比較敏感。雙相不銹鋼由于其特殊的優(yōu)點(diǎn)，...
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2319-02

太鋼雙相不銹鋼S32750 與太鋼新不銹鋼工程配套的焦化項(xiàng)目煤調(diào)濕干燥機(jī)主體不銹鋼板材的自主研制取得重大突破，超級(jí)雙相不銹鋼S32750中板開(kāi)發(fā)成功，成為國(guó)內(nèi)首家成功生產(chǎn)超級(jí)雙相不銹鋼的企業(yè)。 S32750是目前超級(jí)雙相不銹鋼系列中的典型代表，與普通2...
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2319-02

雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼的區(qū)別 由于兩相組織的特點(diǎn)，通過(guò)正確控制化學(xué)成分和熱處理工藝，使DSS兼有鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)。1、與奧氏體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的優(yōu)勢(shì)如下：（1）屈服強(qiáng)度比普通奧氏體不銹鋼高一倍多，且具有成型需要的足夠的塑韌性...
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2319-02

低鎳鉬雙相不銹鋼 雙相不銹鋼是鐵素體與奧氏體各約占50%的不銹鋼，對(duì)于雙相不銹鋼的，抗孔蝕等效指數(shù)PRE(PER=%Cr+3.3%Mo+16%N)是一個(gè)關(guān)鍵指數(shù), PRE越大，雙相不銹鋼的耐孔蝕能力越強(qiáng)。國(guó)際上一般是按PRE大小來(lái)劃分雙相不銹鋼。 PRE30稱(chēng)為低鎳鉬雙...
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2319-02

無(wú)錫不銹鋼線材酸洗前預(yù)處理介紹 無(wú)錫不銹鋼市場(chǎng)中的線材經(jīng)軋制后，無(wú)錫不銹鋼六角棒外表的氧化皮與團(tuán)體結(jié)合牢固，難于鏟除，假如直接進(jìn)行酸洗，作用不是很好，所以能夠先進(jìn)行一道預(yù)處理辦法，然后選用氧化劑、活化劑的混合酸清潔才能更有用的鏟除不銹鋼氧化皮...
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2319-02

無(wú)錫不銹鋼價(jià)格注射用水系統(tǒng)出現(xiàn)紅斑的原因及處理 1、前語(yǔ)制藥工業(yè)中無(wú)錫不銹鋼價(jià)格注射用水和純蒸汽是常用介質(zhì)，該兩種介質(zhì)的制備及循環(huán)系統(tǒng)一般是由奧氏體316/316L型無(wú)錫不銹鋼價(jià)格材質(zhì)組成。細(xì)心的人員在維護(hù)和保養(yǎng)系統(tǒng)的進(jìn)程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)有“紅斑”，而且這些&...
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2319-02

焊接無(wú)錫不銹鋼管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 焊接無(wú)錫不銹鋼管選用的坯料是無(wú)錫不銹鋼板或無(wú)錫不銹鋼帶鋼，因其焊接技術(shù)不一樣而分為爐無(wú)錫不銹鋼管焊管、電焊（電阻焊）管和主動(dòng)電弧無(wú)錫不銹鋼管焊管。因其焊接方式的不一樣分為無(wú)錫不銹鋼管直縫焊管和無(wú)錫不銹鋼管螺旋焊...
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2319-02

不銹鋼表面加工等級(jí)、特征及用途 原面：NO.1 熱軋后施以熱處置及酸洗處置的外表。通常用于冷軋資料，工業(yè)用槽罐、化學(xué)工業(yè)裝置等，厚度較厚由2.0MM-8.0MM。鈍面：NO.2D 冷軋后經(jīng)熱處置、酸洗者，其原料柔軟，外表呈銀白色光澤，用於深沖壓加工，如轎車(chē)構(gòu)件、水...
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2319-02

無(wú)錫不銹鋼市場(chǎng)中在汽車(chē)領(lǐng)域上的使用 研究無(wú)錫不銹鋼板的運(yùn)用發(fā)現(xiàn)，世界首要轎車(chē)出產(chǎn)大國(guó)，一起也是無(wú)錫不銹鋼板出產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。對(duì)轎車(chē)用無(wú)錫不銹鋼價(jià)格的研討非常活躍，有關(guān)轎車(chē)上的實(shí)際運(yùn)用不銹鋼的報(bào)道、資料許多，內(nèi)容也非常廣泛。用它做鐵路客車(chē)是往后開(kāi)展的首要方...
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2319-02

無(wú)錫不銹鋼水管可靠性思考 人們?cè)谔暨x無(wú)錫不銹鋼市場(chǎng)水管時(shí)通常要思考四個(gè)疑問(wèn)：衛(wèi)生性、便當(dāng)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。水管可靠性的主要性對(duì)水管衛(wèi)生性的思考永遠(yuǎn)是第一位的。由于沒(méi)有衛(wèi)生就沒(méi)有健康，沒(méi)有健康就沒(méi)有全部。接著需求思考裝置的便當(dāng)性疑問(wèn)，...